Der Rollladen bleibt auf halber Höhe stehen, der Gurt ist gerissen oder der Motor brummt nur noch. Wir kommen zu Ihnen, finden die Ursache und reparieren. Das gilt für jeden Rollladen, mit Gurt wie mit Motor.
Was ist bei Ihnen kaputt?
Meisterbetrieb · 5,0 bei 48 Google-Bewertungen · erreichbar Mo-Do 8-17 Uhr, Fr 8-15 Uhr
Leistungen
Wir reparieren alles, was wir auch montieren, in allen Bauformen. An jeder Produktgruppe fällt etwas anderes aus.
Der häufigste Fall. Gurte reißen, Wickler verlieren ihre Spannung, Motoren bleiben stehen, und Lamellen verkanten in der Schiene. Auch Kurbel, Getriebe und Schalter tauschen wir. Die sechs typischen Schäden stehen gleich im nächsten Abschnitt.
Rollläden nachrüsten
An der Markise geben meist das Tuch, ein Gelenkarm oder der Motor nach. Ein verschlissenes Tuch wechseln wir, ohne dass die ganze Markise neu muss. Wie Sie es vorher pflegen, steht unter Markise reinigen. Lamellendächer und Pergolen sehen wir uns ebenso an, dort geht es oft um Antrieb und Lamellenlager.
Markise ansehen
Am Garagentor fallen Antrieb, Federn oder Laufrollen aus. Oder das Tor stoppt an der falschen Stelle, weil sich die Endlagen verstellt haben. Wir reparieren Sektionaltore und Rolltore und stellen die Sicherheitsfunktionen danach neu ein. Auch Handsender, die nicht mehr reagieren, lernen wir neu an.
Garagentore ansehen
Beim Raffstore klemmen Lamellen, oder die Wendewelle dreht sie nicht mehr. Oft hat sich ein Aufzugsband verdreht oder ist gerissen. Das richten wir vor Ort, dazu Motor und Sensoren.
Raffstore ansehen
Eine Haustür schließt schwer, schleift oder zieht. Meist sind Schließzylinder, Beschlag oder Dichtung schuld, oder die Tür hat sich gesetzt und muss neu justiert werden. Was Sie selbst prüfen können, wenn die Haustür nicht richtig schließt, steht in unserem Ratgeber. Den Schließzylinder tauschen wir auch, wenn ein Schlüssel verloren gegangen ist.
Haustüren ansehen
Viele Rollläden und Markisen laufen noch mit Gurt oder Kurbel. Wir bauen einen Motor ein, auf Wunsch mit Funk, Sonnen- und Windsensor von Somfy. Liegt am Rollladenkasten kein Strom, setzen wir einen Solarmotor von Kaiser Nienhaus ein. Oft lohnt sich das gleich bei der Reparatur, weil der Kasten dann ohnehin offen ist.
Rollläden mit MotorRollladen
Diese sechs Schäden sehen wir an Rollläden immer wieder.
Der Gurt hängt lose oder ist durchgescheuert, der Rollladen bleibt unten. Der Gurt ist verschlissen, oft an einer scharfen Kante im Kasten. Wir öffnen den Kasten, ziehen einen neuen Gurt ein und prüfen, woran der alte gescheuert hat.
Der Gurt zieht sich nicht mehr ein oder hängt durch. Die Feder im Wickler hat ihre Spannung verloren oder ist gebrochen. Den Wickler tauschen wir, der Gurt kann oft bleiben.
Der Motor brummt, aber nichts bewegt sich, oder er reagiert gar nicht. Dahinter steckt ein Defekt im Motor, ein Fehler in Schalter oder Funkempfänger oder eine Unterbrechung im Kabel. Wir messen, wo der Fehler sitzt, bevor wir etwas tauschen.
Der Rollladen fährt nicht mehr ganz hoch oder nicht mehr ganz zu, oder der Motor drückt unten weiter. Die Endlagen im Motor haben sich verstellt. Wir stellen sie neu ein, damit Panzer und Welle nicht unter Dauerlast stehen.
Der Rollladen hängt schief oder bleibt auf halber Höhe stecken. Eine Lamelle ist aus der Schiene gerutscht, meist nach einem Ruck oder Sturm. Wir richten den Panzer wieder ein und prüfen die Schienen auf Verformung.
Einzelne Lamellen sind gerissen, eingedrückt oder hängen durch. Das kommt von Alter, Hitze oder einem Schlag von außen. Einzelne Lamellen tauschen wir aus. Ist der ganze Panzer spröde, sprechen wir mit Ihnen über einen neuen.
Abwägung
Die meisten Rollläden lassen sich reparieren, und meistens ist das auch die bessere Wahl. Wir ersetzen nicht vorschnell, was mit einem neuen Gurt oder Motor wieder Jahre läuft.
Manchmal lohnt sich trotzdem eine neue Anlage. Dann sagen wir Ihnen das und begründen es mit diesen vier Punkten. Die Entscheidung treffen Sie. Reißt an einem Rollladen der Gurt, ist das eine Reparatur. Ist derselbe Panzer an vielen Stellen gebrochen und der Kasten undicht, rechnen wir Ihnen beide Wege vor. Was ein neuer Rollladen kann, steht auf der Seite Rollläden nachrüsten.
Kosten
Was eine Rollladen-Reparatur kostet, hängt von diesen vier Dingen ab:
Ein gerissener Gurt ist eine kleinere Reparatur. Ein Motor in einem schwer erreichbaren Kasten ist ein größerer Eingriff.
Abgerechnet wird ein Preis für Material und Arbeit zusammen, ohne lange Positionsliste. Fällt uns beim Termin eine lose Schraube oder eine trockene Führung auf, kümmern wir uns gleich mit darum.
Wir schauen uns den Schaden an und sagen Ihnen den Rahmen, bevor irgendetwas entschieden wird. Beschreiben Sie uns am Telefon, was los ist, oder schicken Sie ein Foto. Dann können wir oft schon grob einschätzen, womit Sie rechnen müssen.
Kontakt & Ablauf
Ob per Formular, Telefon oder mit einem Foto der Situation: Sie schildern kurz, worum es geht, wir klären Ihr Anliegen zunächst in einem kurzen Vorabgespräch. Passt alles, vereinbaren wir die kostenlose Haussprechstunde bei Ihnen vor Ort.
Haussprechstunde buchenVier Schritte vom Anruf bis zum Rollladen, der wieder fährt. Erreichbar sind wir zu den Öffnungszeiten.
Sie beschreiben, was nicht mehr geht. Ein Foto hilft uns, den Schaden vorab einzuschätzen.
Wir sagen Ihnen, womit Sie ungefähr rechnen müssen, und vereinbaren einen Termin bei Ihnen. Entschieden ist bis dahin nichts.
Wir öffnen den Kasten oder die Anlage, finden die Ursache und nennen Ihnen den Preis, bevor wir anfangen.
Nach Ihrer Zusage reparieren wir und prüfen, ob die Anlage wieder sauber läuft.
Wartung
Was sich bewegt, läuft irgendwann trocken, verstellt sich oder setzt sich zu, bei der Markise genauso wie beim Garagentor. Mit einem Wartungsvertrag kümmern wir uns darum, bevor daraus eine Reparatur wird. Das gilt für Rollladen-Wartung und Markisen-Wartung, für Raffstore, ZIP-Anlage und Lamellendach, für Garagentor-Wartung und Haustür. Wir nehmen jede dieser Anlagen in den Vertrag auf.
199 € brutto je Anlage
Anfahrt in Bottrop, Kirchhellen, Gladbeck, Oberhausen, Dorsten, Essen und Gelsenkirchen inklusive
Der Vertrag ist ein Angebot für die Jahre nach der Montage. Eine Reparatur bekommen Sie auch ohne ihn. Für mehrere Anlagen an einem Objekt machen wir ein eigenes Angebot, mehr dazu für Hausverwaltungen und Gewerbe.
Wir melden uns, wenn die nächste Wartung ansteht. Bezahlt wird nach dem Termin. Eine Mindestlaufzeit gibt es nicht, kündigen können Sie jederzeit. Ersatzteile sind nicht enthalten. Wir nennen den Preis vorher, und eingebaut wird nur, was Sie freigeben.
"Alle Arbeiten wurden sauber gemacht. Ich bin sehr zufrieden und würde die Sonnenbrüder immer weiterempfehlen."
Arno
Local Guide · Google
"Wir sind sehr zufrieden mit den Arbeiten der Sonnenbrüder. Wir können sie nur weiterempfehlen."
Christa
Google-Rezension
"5 Sterne, ganz klar! Sehr kompetente Beratung … Absolut empfehlenswert!"
Thomas R.
Local Guide · Google
Einsatzgebiet
Für eine Rollladen-Reparatur kommen wir nach Bottrop und Kirchhellen, nach Gladbeck, Oberhausen, Dorsten, Essen und Gelsenkirchen. Auch weiter draußen fahren wir hin, fragen Sie nach. Den Schaden sehen wir uns bei Ihnen vor Ort an.
Bottrop · Kirchhellen · Dorsten · Gladbeck · Oberhausen · Essen · Gelsenkirchen
Häufige Fragen
Den Preis bestimmen der Schaden, der Zugang zum Rollladenkasten, Alter und Fabrikat der Anlage und ob ein Motor verbaut ist. Einen Gurt zu tauschen ist eine kleinere Reparatur, ein Motor ein größerer Eingriff. Den Rahmen nennen wir Ihnen, bevor wir anfangen.
Meist liegt es am Gurt, am Motor oder an einem Panzer, der sich in der Führungsschiene verkantet hat. Mit drei Blicken finden Sie heraus, was es ist:
Lässt sich etwas nur mit Kraft bewegen, hören Sie auf und rufen an. Dann bleibt es bei einer kleinen Reparatur.
Klemmt er dagegen beim Herunterlassen oder hängt er oben fest, hilft der Ratgeber Rollladen klemmt.
Lassen Sie den Rollladen, wo er ist, und ziehen Sie nicht am Rest des Gurts. Für einen neuen Gurt muss der Kasten geöffnet und der Gurt an der Welle befestigt werden. Wir prüfen dabei auch, woran der alte gescheuert hat, damit der neue lange hält.
Ja. Wir reparieren Markisen, Lamellendächer, Raffstore, ZIP-Anlagen, Sektionaltore, Rolltore und Haustüren in jeder Ausführung. An der Markise sind es meist Tuch, Gelenkarm oder Motor, am Garagentor Antrieb, Federn oder Laufrollen. Motoren rüsten wir an Rollläden und Markisen nach.
Oft ja. Ein Rollladen mit 20 Jahren kann mit neuem Gurt oder Motor noch lange laufen. Gegen die Reparatur spricht ein spröder Panzer mit vielen gebrochenen Lamellen. Auch Schäden, die sich häufen, oder der Wunsch nach Dämmung und Motor sprechen für eine neue Anlage. Wir sagen Ihnen vor Ort, was sich rechnet.
Im Wartungsvertrag 199 € brutto je Anlage, die Anfahrt im Einsatzgebiet ist enthalten. Bei Rollläden und Raffstore zählen bis zu fünf Behänge an einem Haus als eine Anlage. Wir prüfen Befestigung und Führungen, schmieren bewegliche Teile, stellen Antrieb und Endlagen ein, testen Steuerung und Sicherheit und begutachten Verschleißteile.
Anfrage
Beschreiben Sie uns kurz, was nicht mehr läuft, gern mit Foto. Wir sagen Ihnen den Rahmen und kommen zu Ihnen. Für diese Anlage sind wir danach Ihr Ansprechpartner, für die Wartung genauso wie für jede weitere Reparatur.
Telefon und WhatsApp: Mo-Do 8-17 Uhr, Fr 8-15 Uhr
Wartung & Service
Ihr Schattenplatz liegt uns am Herzen. Deshalb kümmern wir uns um Wartung und Reparatur Ihrer Sonnenschutzanlage - damit Sie lange Freude daran haben.